Za prvé, rozdíl mezi horní trubkou jeřábu a spodní trubkou jeřábu
Horní trubka jeřábu a spodní trubka jeřábu jsou určeny především různými způsoby vkládání potrubí a směrem provozu čerpadla a nemají nic společného s polohou a tloušťkou potrubí.
Trubka mostového jeřábu, známá také jako horní nakládací rameno, je speciální zařízení používané pro přenos kapaliny nebo plynu otevřené a uzavřené horní části nakládací plošiny a silničních/železničních cisternových vozů.
Spodní jeřábová trubka se také nazývá spodní jeřábová trubka, která se používá hlavně pro přepravu kapalného média mezi plošinou smyku a silničním a železničním cisternovým vozem a je vhodná pro pokročilý automatický spodní systém distribuce oleje skladu ropy v svět. Může dosáhnout rychlého dokování, zvýšit bezpečnost, zlepšit účinnost nakládání a lze jej použít při nakládání a vykládání ropných a plynových médií, což může výrazně snížit ztráty kapaliny při odpojení a je vhodné pro nakládání více skladů současně .
Za druhé, jaké jsou výhody a vlastnosti spodní jeřábové trubky
Jako nová technologie skladování a přepravy kapalných médií má spodní jeřábová trubka mnoho výhod oproti původní horní jeřábové trubce.
1. Eliminujte bezpečnostní rizika
Vlivem dopadu ropných produktů na dno nádrže bude vznikat velké množství statické elektřiny, což přináší velká bezpečnostní rizika. Spodní trubka jeřábu může realizovat statické statické zatížení kapaliny, vyhnout se vlivu oleje a nádrže, výrazně snížit tvorbu statické elektřiny a těkání ropy a plynu a vyřešit bezpečnostní rizika existující v procesu nakládání po mnoho let.
2. Chraňte životní prostředí
Spodní trubka jeřábu dosahuje statického zatížení na úrovni kapaliny, bez vlivu ropných produktů, což výrazně snižuje těkání ropy a plynu a chrání životní prostředí. Navíc utěsnění horní cisternové trubky ve skutečnosti nemůže zásadně dosáhnout uzavřeného nakládání (kvůli nepravidelnému průlezu na vrchu cisternového vozu), zatímco spodní cisternová trubka může být použita s novým cisternovým vozem při nakládání proces prostřednictvím rychlého spoje a regenerace ropy a plynu může být realizována v pravém slova smyslu a spodní nakládání a vykládání může obnovit 95 % ropy a plynu vzniklého při nakládání a vykládání. To nejen splňuje požadavky na ochranu životního prostředí, ale také usnadňuje sekundární recyklaci zdrojů.
3, snadné ovládání
Přední konec spodní trubky jeřábu je spojen s cisternovým vozem speciálním rychlospojkou, což zjednodušuje obsluhu zařízení a jeřábovou trubku může kompletovat personál na zemi. Vyhněte se potřebě personálu obsluhovat horní nakládací jeřábovou trubku na kozlíku a cisterně pro práce ve vysokých nadmořských výškách. Kromě toho lze současně nakládat spodní trubku jeřábu a v minulosti, pokud byla horní trubka jeřábu naložena stejnou odrůdou, musel být cisternový vůz několikrát posunut, což výrazně prodloužilo dobu nakládání a snížilo produkci efektivnosti a zvyšování pracovní zátěže zaměstnanců. Dělníci pracují na zemi, aby se vyhnuli riziku pádu kvůli špičkové práci. Není třeba otevírat horní kryt, aby se zabránilo dešti, sněhu a dalšímu znečištění nečistotami.
4. Automatické ovládání
Instalací jeřábové trubky se mechanická část jeřábové trubky a automatický systém platby oleje (jako je čerpadlo, průtokoměr, elektrohydraulický ventil, antistatický systém) stanou celkem, tvoří modulární a integrovaný a zařízení je velmi vhodné instalovat na místě, což přispívá k celkové transformaci zařízení různých ropných skladů a systém regenerace ropy a plynu může realizovat kompletní obnovu malého množství ropy a plynu generovaného během procesu nakládání. Aby se zajistilo, že polní zařízení tvoří sérii, aby se zlepšil stupeň automatizace nakládání jeřábových trubek, může operátor v nákladní stanici po zadání kvantitativních informací o oleji naložit současně 1 ~ 4 ropné produkty.